道路水土保护毯在实际施工和使用过程中，在坚硬物体或外力的作用下，道路水土保护毯表面会产生刮痕或切口。在这种情况下，会对道路水土保护毯的长久性能产生一定的影响，从而对整个防渗工程的稳定性也产生不利的影响。耐环境应力开裂的测试就是模拟这种情况下，道路水土保护毯的持久性能的表现。

耐环境应力开裂的测试是在道路水土保护毯产品上取样，然后在厚度上做20%左右的切口，放入特殊的溶液中浸泡。同时在样品的一端施加重力，模拟道路水土保护毯在实际环境中受力的情形，来计算样品断裂前持续的时间。

耐环境应力开裂的测试是模拟道路水土保护毯在渗滤液浸泡的环境下，受到应力，产生磨损下的持久性能。可以这么说，当道路水土保护毯作为大面积防渗屏障时，一旦出现大范围的开裂，就被认为是整个防渗系统失败。而造成道路水土保护毯开裂的因素就是应力的作用。而造成的耐环境应力开裂的案例，触目惊醒的裂痕对于整个防渗系统造成了致命的危害。

道路水土保护毯就是用在土木建筑工程中的一种形状似膜的透水性极低的一种土工材料。道路水土保护毯一般分为沥青自粘道路水土保护毯和聚合物（合成高聚物）道路水土保护毯两大类。为了适应各种土木工程应用中的不同强度和变形需要，两类又分别演变为加筋和不加筋（单一或混合材料）的组合类型。

道路水土保护毯铺设时，一定要由上下而上铺设.膜与膜之间及膜与基面之间要压平贴紧，但不宜将膜拉得过紧，一般要略松一点，但不能在膜底留有气泡。因为土工膜比较薄且很轻，铺好以后，在未铺好保护层以前，极易被风吹动，所以一次铺膜面积不宜达大，较好边铺膜边盖保护层土料。