道路水土保护毯在实践施工和使用过程中，在坚硬物体或外力的效果下，道路水土保护毯表面会发生刮痕或切断。在这种情况下，会对道路水土保护毯的持久性能发生必定的影响，从而对整个防渗工程的稳定性也发生不利的影响。耐环境应力开裂的测验便是模仿这种情况下，道路水土保护毯的持久性能的体现。
       耐环境应力开裂的测验是在道路水土保护毯产品上取样，然后在厚度上做20%左右的切断，放入特殊的溶液中浸泡。同时在样品的一端施加重力，模仿道路水土保护毯在实践环境中受力的情形，来核算样品断裂前继续的时间。
       耐环境应力开裂的测验是模仿道路水土保护毯在渗滤液浸泡的环境下，遭到应力，发生磨损下的持久性能。可以这么说，当道路水土保护毯作为大面积防渗屏障时，一旦呈现大范围的开裂，就被认为是整个防渗系统失利。而形成道路水土保护毯开裂的要素便是应力的效果。而形成的耐环境应力开裂的案例，触目吵醒的裂痕关于整个防渗系统形成了丧命的损害。
       道路水土保护毯便是用在土木建筑工程中的一种形状似膜的透水性较低的一种土工材料。道路水土保护毯一般分为沥青自粘道路水土保护毯和聚合物道路水土保护毯两大类。为了习惯各种土木工程使用中的不同强度和变形需要，两类又别离演变为加筋和不加筋的组合类型。
       道路水土保护毯铺设时，必定要由上下而上铺设.膜与膜之间及膜与基面之间要压平贴紧，但不宜将膜拉得过紧，一般要略松一点，但不能在膜底留有气泡。由于土工膜比较薄且很轻，铺好以后，在未铺好保护层曾经，较易被风吹动，所以一次铺膜面积不宜达大，较好边铺膜边盖保护层土料。